자동차 구조학 > 엔진 주요부 (1/4)
실린더 헤드흡입밸브, 흡입로커암, 캠축, 배기밸브, 배기로커함, 실린더, 연소실 등으로 구성.수냉식, 공랭식 등이 있음.고온 강도가 크고 열팽창이 적어야 함.주조와 가공이 쉬워야 함열 전도성이 높아야 함조기 점화가 방지되어야 하며, 이를 위해 돌출부가 없어야 함주철 혹은 알미늄합금으로 제작. 실린더 헤드 가스킷내열성 및 내압성, 내 마멸성 요구.보통 가스킷, 스틸베스토 가스킷(강판+흑연석면+흑연), 스틸 가스킷(강판만 사용, 요철 및 불순물부착에 취약) 연소실 (combusition chamber)화염 전파 시간 최소화노킹 억제 형상돌출부 없어야 함밸브 면적 크게연소실 내 표면적 최소압축 행정 마지막에 강한 와류를 일으키는 형상반구형 연소실쐐기형 연소실(스쿼시)욕조형 연소실다구형 연소실지붕형 연소실실린더..
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자동차 구조학 > 총론
보디와 섀시보디 : 객실 및 적재함섀시 : 보디를 제외한 모든 부분; 프레임 : 엔진 및 섀시 부품 플랫폼. 충격, 휨, 비틀림 강도. 가벼움.동력전달장치 : 클러치, 변속기, 추진축, 종감속 기어 장치, 차동장치, 바퀴조향장치 : 조향 휠, 조향 축, 조향 기어 박스, 동력 실린더, 오일펌프, 타이로드, 조향 너클제동장치 : 마스터 실린더, 마스터 백, 휠 실린더, 브레이크 디스크(드럼), 브레이크 패드(슈), 브레이크 파이프현가장치 : 차축 및 프레임 연결. 섀시 스프링, 쇽업소버, 스태빌라이저보조장치 : 조명, 신호등화, 계기, 윈드 실드, 와셔, 경음기 등.구동방식에 의한 분류FF(앞 엔진 앞 바퀴) : 엔진 및 트랜스 액슬이 앞에 위치. 주행 안정성 우수. 승용차.FR(앞 엔진 뒷 바퀴) : 엔..
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